1. Vloga rezervoarja za plin
1) Skladiščenje plina: Po eni strani lahko reši protislovje, da lahko poraba plina v kratkem času preseže oskrbo s plinom v sistemu, po drugi strani pa se lahko uporablja začasno, ko zračni kompresor odpove ali druge nujne primere (kot je izpad elektrike). Seveda je to odvisno od tega, koliko ali kako velike zračne sprejemnike uporabljamo za shranjevanje stisnjenega zraka. 2) Stabilizacija konstantnega toka in napetosti: Odpravite ali oslabite pulziranje izhodnega zračnega toka zračnega kompresorja, stabilizirajte tlak vira zraka in zagotovite neprekinjen in stabilen izhodni zračni tok, to je funkcijo konstantnega toka in stabilizacije napetosti .
3) Zmanjšajte frekvenco start-stop zračnega kompresorja: zmanjšajte frekvenco "start-stop" zračnega kompresorja in večja zmogljivost sistema lahko podaljša cikel "start-stop" ali "obremenitev-praznitev" zračnega kompresorja. , Zmanjšajte frekvenco preklopov električne opreme in ventilov.
4) Odstranjevanje onesnaževal: uporabite centrifugiranje rezervoarja za shranjevanje zraka in gravitacijsko usedanje stisnjenega zraka, da ločite in odstranite velike delce vode, olja in drugih onesnaževal v stisnjenem zraku ter dodatno ohladite stisnjen zrak, da zmanjšate drugo onesnaženje v smeri toka. cevovodnega omrežja. Delovna obremenitev opreme za predelavo (lahko tudi zmanjša naložbe v opremo za čiščenje), tako da lahko različna oprema, ki porablja plin, pridobi vir plina zahtevane kakovosti.
5) Prihranite prostor za namestitev: Pri trenutno priljubljenem integriranem zračnem kompresorju rezervoar za shranjevanje zraka deluje tudi kot ohišje kompresorja in namestitvena osnova za druge dodatke, kar učinkovito prihrani težave pri namestitvi in prostor.
2. Izračun prostornine rezervoarja za plin Glede na različne namene postavitve rezervoarja za plin obstajajo različne metode izračuna prostornine rezervoarja za plin:
1. Dejansko delovno stanje 1: pnevmatski sistem izbere volumenski pretok zračnega kompresorja glede na povprečno porabo zraka. V času največje porabe zraka je lahko poraba zraka v sistemu v kratkem času večja od izpušne prostornine zračnega kompresorja. Da bi zadovoljili povpraševanje po plinu v času konic, se lahko prostornina V rezervoarja za plin določi z naslednjo formulo:
V formuli:
qmax - največja poraba zraka pnevmatskega sistema, Nm3/min;
q0--Nazivna prostornina zračnega kompresorja, Nm3/min;
Pa--sesalni tlak zračnega kompresorja (absolutni), vzemite=0.1MPa; P1--normalni delovni tlak pnevmatskega sistema (absolutni), MPa; t--delovni čas pnevmatskega sistema pri največji porabi zraka, s; 2. Dejansko delovno stanje 2: Ko zračni kompresor doživi nenadno nesrečo ali se zrak nenadoma ustavi zaradi zunanjih razlogov (kot je izpad električne energije), lahko samo zrak, shranjen v rezervoarju za shranjevanje zraka, vzdržuje varno oskrbo z zrakom. V tem primeru je treba zagotoviti, da zračni tlak v določenem času ne bo padel pod minimalni varni tlak za vzdrževanje normalnega delovanja pnevmatske opreme ali sistemov. Prostornino rezervoarja za shranjevanje zraka lahko izračunate na naslednji način:
V formuli:
P2 - najmanjši varni delovni tlak pnevmatskega sistema (absolutni), MPa;
q'--potrebna poraba zraka pnevmatskega sistema ob izpadu električne energije, Nm3/min; t--minimalni čas, v katerem pnevmatski sistem ohrani normalno delovanje med izpadom električne energije, s;
3. Dejansko delovno stanje 3: Pogonski motor zračnega kompresorja se prepogosto zaganja.
1) Povzročilo bo povišanje temperature navitja motorja in tuljave krmilnega stikala, kar bo poslabšalo obrabo mehanskega sistema, zlasti pri srednjih in velikih zračnih kompresorjih;
2) Pogost zagon in zaustavitev zračnega kompresorja bo povečal porabo energije zračnega kompresorja (tok ob zagonu motorja je lahko več desetkrat večja od delovne moči). Zaradi tega je tlačno stikalo običajno nameščeno na rezervoarju za shranjevanje zraka, delovanje zračnega kompresorja pa se krmili z vrednostjo razlike v tlaku (△p) tlačnega stikala za uravnavanje hitrosti, pogonski motor pa se "zažene". " znotraj določenega območja razlike v tlaku. - Izklop", "polna obremenitev - brez obremenitve" ali "polna obremenitev - brez obremenitve - zaustavitev vrzeli" in druge prilagoditve. Zaradi rezervoarja za shranjevanje zraka, ko je dovod zraka q0 zračnega kompresorja veliko večji kot je poraba zraka qk, bo pogonski motor dlje časa v stanju izklopa ali prostega teka in frekvenca zagona obremenitve ni visoka; ko je dovod zraka q0 blizu ali manjši od porabe. prostornina plina je qk, bo pogonski motor dolgo deloval neprekinjeno. V tem času pogostost zagona obremenitve ni visoka. Razmerje qk/q0, imenovano poraba plina razmerje, je predstavljeno s koeficientom a. Trenutno uporabite koncept koeficienta porabe plina za določitev prostornine rezervoarja za plin:
V formuli:
q0--prostornina dovoda zraka zračnega kompresorja, Nm3/min;
a{{0}}koeficient porabe zraka, kot je prikazano na sliki 1, je koeficient porabe zraka največji, ko je razmerje porabe zraka 0,5;
f--dovoljena preklopna frekvenca "nakladanje-razkladanje", enota je h-1 (krat/uro);
Ta vrednost je povezana z močjo pogonskega motorja zračnega kompresorja, večja kot je moč, manjša mora biti vrednost preklopne frekvence.
△p--nastavljena vrednost diferenčnega tlaka za odpiranje in zapiranje tlaka, △p=pe-pb, pe je zgornja mejna vrednost tlaka, ko se zračni kompresor začne razbremeniti, in pb je spodnji tlak mejna vrednost, ko se zračni kompresor začne razbremeniti.
4. Dejanski delovni pogoji 4: Glede na naše dolgoletne praktične delovne izkušnje je v sistemu za stiskanje zraka izbira zmogljivosti rezervoarja za shranjevanje zraka včasih določena z empiričnimi vrednostmi, na primer izbrana je kot 1/( 6- 8). Pri izračunu zgornje teoretične formule nismo upoštevali vpliva razlike med temperaturo (tk) v hranilniku zraka in sesalno temperaturo (t0) zračnega kompresorja na prostornino telo. V praksi je v okolju z visoko temperaturo ali kadar pred rezervoarjem za shranjevanje zraka ni zadnjega hladilnika, temperatura v rezervoarju za shranjevanje zraka precej višja od sesalne temperature zračnega kompresorja (tj. temperature okolja). Temperatura vpliva na prostornino plina v rezervoarju. V tem času je treba rezervoar za shranjevanje zraka izbrati večji; v višinskih območjih, ker je tlak vdihanega zraka razmeroma nizek, lahko prostornino zalogovnika zraka izberemo ustrezno manjšo. Na tej točki lahko za popravek uporabite naslednjo formulo:
Primer: zračni kompresor s prostornino parametra na imenski ploščici 42 Nm3/min in izpušnim tlakom 0.7MPa dovaja stisnjen zrak s pretokom 39Nm3/min (tlak 0.7MPa) v zračno omrežje in nastavitev diferenčnega tlačnega stikala. Vrednost je 0.08MPa, kako izračunati veljavno prostornino rezervoarja za plin?
Predpostavka: temperatura vsesanega zraka v zračnem kompresorju je 20 stopinje, sesalni tlak je 0.1MPa, najvišja temperatura shranjevanja rezervoarja za shranjevanje zraka pa je 40 stopinj. Koeficient porabe zraka sistema je 0,5 (a=0.25), moč motorja ustreznega zračnega kompresorja je 250kW, f pa je 3, vendar je primerneje izbrati 2. Ker je sesalna temperatura zračni kompresor ni v skladu z najvišjo temperaturo rezervoarja za shranjevanje zraka, se prostornina rezervoarja za shranjevanje zraka izračuna po naslednji formuli:
3. Zadeve, ki zahtevajo pozornost pri uporabi plinskih rezervoarjev
1. Ko je cevno omrežje za stisnjen zrak zelo veliko, se lahko prostornina rezervoarja za zrak nekoliko zmanjša ali celo uporabi, saj lahko prostornina daljše cevi v cevnem omrežju shrani dovolj zraka. Če so konice porabe plina pri več napravah, ki porabljajo plin, različne, je samo cevovodno omrežje enakovredno javnemu rezervoarju za shranjevanje zemeljskega plina.
2. Rezervoar za shranjevanje plina je tlačna posoda, zato morate izbrati izdelek običajnega proizvajalca, da zagotovite varnost, sicer bo tempirana bomba. Opremljen mora biti z varnostnimi dodatki, kot so varnostni ventili in manometri, opravljati pa je treba redne varnostne preglede.
3. Namestitveni položaj rezervoarja za shranjevanje plina mora biti za zadnjim hladilnikom, da preprečite kopičenje oljnih hlapov in tekoče vode v rezervoarju ter čim bolj zmanjšate varnostna tveganja; ohišje rezervoarja mora biti opremljeno z visokokakovostnimi kanalizacijskimi napravami, kot so avtomatski kanalizacijski ventili, ročni ventil za izpihovanje ter časovno praznjenje in nadzor. Če je notranja stena rezervoarja za plin iz ogljikovega jekla ali drugih pokvarljivih materialov dlje časa v vlažnem okolju, zlahka zarjavi, kar ne bo vplivalo le na življenjsko dobo rezervoarja, ampak bo povzročilo tudi številne škodljive učinke. na korozijo in luščenje, ki bo vstopilo v nadaljnjo opremo s pretokom zraka, in kar je še pomembneje, povečalo varnostno tveganje rezervoarja za shranjevanje plina. Da bi preprečili rjo, običajno izberemo rezervoarje za plin iz nerjavečega jekla v medicinskih, prehrambenih, elektronskih in drugih scenarijih uporabe plina.
Rezervoarji za shranjevanje zraka se zelo pogosto uporabljajo pri našem vsakdanjem delu. Imajo preprosto strukturo in jih je zlahka spregledati. Vendar pa je v novi dobi, ko se varčevanju z energijo v sistemih stisnjenega zraka namenja vse več pozornosti in je varnostni nadzor vse strožji, potrebno več znanja o hranilnikih zraka. več razumevanja in uporabe. Na primer, če je sistem za shranjevanje stisnjenega zraka pravilno konfiguriran, se lahko stopnja varčevanja z energijo poveča za 2 do 10 odstotkov.
