(L) Izvedite ultrazvočno detekcijo napak (UT) na notranjem cilindričnem obroču in vzdolžnih zvarih ter penetrantno detekcijo napak (PT) na notranji površini notranjega obroča cilindra in vzdolžnih zvarih.
① Predvsem za popravljen del čelnega zvara notranjega cilindra in zvara v obliki črke T. Razmerje zaznavanja UT in PT se naključno preveri v skladu z razmerjem 20 % dolžine čelnega zvara; če vzroka težave še vedno ne najdemo v zgoraj omenjenem odkrivanju napak, se razmerje zaznavanja UT in PT čelnega zvara poveča na 100 %;
②Izvedite več kot 20 % UT in PT preglede na kraju samem navadne kovine, zlasti ključnih sumljivih delov, ki jih je inšpektor upošteval po prvotnem pregledu podatkov; poleg tega lahko inšpektor poveča razmerje zaznavanja napak glede na dejansko stanje inšpekcijskega pregleda na kraju samem.
(2) Izvedite 20-odstotni ultrazvočni pregled (UT) na čelnem zvaru zunanjega valja in 20-odstotni pregled magnetnih delcev (MT) na zunanji površini čelnega zvara zunanjega valja; vključuje vse T-varjene šive in originalne dele zunanjega valja. Napake v zvaru zunanjega valja v zapisu podatkov.
(3) Izvedite hidravlični preskus notranjega cilindra v skladu z zgoraj navedenimi proizvodnimi zahtevami, preskusni tlak je 1,25-kratni projektni tlak; preskus neprepustnosti notranjega cilindra, preskusni tlak je projektni tlak; preskus zračnega tlaka plašča, preskusni tlak je 0,2 MPa in preskusni tlak 0,2 MPa. Tlak 4h; test puščanja helija; vakuumski preskus in preskus hitrosti izhlapevanja.
